nissan 某些系列的車很奇怪. P10 / B13 / B14 /自排只有3顆引擎腳.手排有4顆.
但我的車子是自排改手排.當然沒前面那顆.今天就來 DIY 一下.
觀察了 P10 SR20DE 手排直樑.點是偏一邊的.
而且引擎腳很小.很迷你.341的也是一樣.所以我並不打算採用.決定自己做.
自己設計的腳座圖.
噴上福仕鍍鋅漆.
再噴上一般平光黑來防鏽.
裝上後的樣子.
引擎腳我是採用 sentra 180 後引擎腳.由於是後引擎腳.所以反裝.為何要用這顆呢?
因為這顆後引擎腳對我來說取得容易.而且我有開發強化品.而且後引擎腳都比前面"粗勇"
以後上 VVL 我可以沿用此腳座.算是為以後佈局.將來也不用從工.目前就上原廠部品先試試看差異.
從上面看下去.我是腳架偏位.引擎腳於直樑中間.先試試看這樣看結果如何.不ok再來修改.
郭大哥 你真的好厲害.. 小弟佩服
回覆刪除[版主回覆02/14/2009 12:53:25]賣阿捏共啦.愛玩~愛玩~
<p>不要先貼圖在打字</p>
回覆刪除<p> </p>
<p>郭大~</p>
回覆刪除<p>以前我的 p10因為覺的引擎震動蠻大的..</p>
<p>就再找一個後下引擎腳將前下那顆小小的引擎腳換掉..跟你的改法類似..</p>
<p>後來開了一兩年就發現問題了..因為下直粱的前端負荷增加..造成水箱架鎖前端下直樑的部份..鈑金撕裂..</p>
<p>你那台車水箱架會不會震動久了...可能要注意一下喔<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/3.gif"/></p>
[版主回覆02/14/2009 12:59:11]<p>會裂喔.那我要考慮一下.將來是否上強化品了.</p>
<p>今天出去試了一下.改善多了..</p>
<p><font size="4"><strong>好厲害的高手.....不過前<font color="#c00000">引擎腳也可以留用 LIATA 或是323的</font>,原廠件鋼性比較耐拉扯,DE尚可勉強應付,但是換上N1或RNN14你就知道為小弟再說甚麼了.....</strong></font></p>
回覆刪除[版主回覆02/18/2009 21:19:35]<p>感謝分享喔.原來323的也可以流用.目前還在觀察中...</p>