NISSAN N15 PULSAR

當初裕隆少量引進.約100台.純日製進口車.與我的 B14 有點血緣關係喔.用同名 LUCINO 分2車系.

基本底盤與 B14 共通.前 麥花臣/後 QT 設計.

無引擎號碼 1600cc AT .五門空間大.這車我也非常喜歡.在台灣非常稀少的車.

相關文章:簡介-2 日規 LUCINO

車       名:NISSAN PULSAR

拍攝地點:長庚大學

拍攝時間:2008.11.10

拍  攝  者:Makoto  m(_ _)m

其他補充:無

BC 彈簧托盤 對應 原廠上座

這次受 宇航 委託.幫忙弄個可以對應原廠上座的拖盤.

BC 原本配來是強化上座.壞了.扣扣叫.但是彈簧托盤的關係.無法裝上原廠上座.

宇航 覺得這樣很不方便.希望以後的耗材能到處買的到.不要被綁.

又一車奴出現..

手腳無力.拆的滿頭汗.我看晚上一定腿軟..哈!

航董 你胚那麼大.這盤子也太小了吧!

2008.12.28 技術手冊

感謝小陳

這是他贊助我的.本來要自己從美國買的.結果他搶先我一步.感謝摟..

這在美國 ebay 很常看到販賣的手冊.

用實車實體拍攝.圖文並茂.但是因為全部都英文.所以還不知道他解說的程度到哪.

這是我要的重點.線路圖..

但是發現.怎麼只有寫線色.但是沒有 pin 腳的編號.跟電腦腳位圖..傷腦筋阿..

我車上的電腦插 pin 超多的.認線色的話.會很容易出錯.怎麼會沒有腳位圖勒...

改良後 QT 防傾桿

這改良版已經是很久以前的事了.現在也沒有再做了.當做個紀錄.也讓有裝的車友可以簡單了解一下.

一邊上面 3道 焊接.鎖點由原本一邊3個加到4個.

下面 3道 焊接

從後面可以清楚看出上下的悍點.全部粉體圖裝.耐侵蝕效果更好.

固定版向後再延伸.縮短距離.讓防傾效果會更好.桿身粗度為 21MM .多了與 QT 的震動緩衝空間.避免異音產生

從左至右.緩衝空間距離一置..

相關文章:防傾原理

相關文章:底盤改裝

2008.12.26 日規中控台

相關文章:2008.11.15                                                                                                        

日規中控台.其實也沒什麼.就是單純的心理作祟.就是右邊多了一個小抽屜.感覺很可愛精緻而已.

打開就是可以簡單放些回數票等....小東西.哈哈.其實就是虛榮.ㄏㄏ~

路癡專用.這可是 nissan 原廠的喔.圖面處理過.免得大家都知道我家就不好了..@@

2008.12.25 煞車計畫

原本計畫四活塞的.無奈計畫趕不上變化.升級還是要升級.

那就玩玩加大碟.計畫是先改前面.想把 16吋 的框塞滿.

原廠盤與計畫升級的盤.足足差了 50mm

拓海的 86

車       名:Toyota AE86

拍攝地點:日本九州

拍攝時間:2006/05/23

拍  攝  者:小 郭

其他補充:改的很完整.幾乎一比一 COPY ..

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