不一樣的風格

不一樣風格的小包.

前後防傾桿 / 前防傾桿硬橡皮

全車拉桿齊全

 貝斯登 B14 QQ 好座 JBT 四活塞好殺!

下八

定風翼~

不同的風格

不進則退

壯大需要時間累積.時間的背後是什麼在支持?

以前職場上的同袍.現在以經到另外一個階段.由這個階段再踏到另一個階段~

看看別人.想想自己.腳步不跟上.將招到自然淘汰.不進則退!

堅持與固執 差在一線間!

不斷的學習.吸收新知.除了時間.更要有心.

可以放空表示很幸福.心...改變想法.想法改變一切走向!

雅歌 保養記錄

機車店老闆的愛車.來體驗 小郭 精緻保養.能受到同行同業的肯定.小郭倍感高興!!

70000 km

換油 不等於 保養

一樣的油品 不一樣的施工 有不一樣的結果

拿出自己的專業 注意細節地方.絕對是不可少的!

一樣的東西 就有如不一樣的廚師料理.你會有不一樣的口感!

別人做不到的細節.要自我要求!

不再只是表面功夫

貴與便宜的價值在哪?

當別人嫌貴我要檢討.因為我沒讓你感覺超值.

是堅持還是固執 差在哪?

台灣人拍的.有fu喔!!

FIT 專用 Buddy Club e-Throttle Booster 電子油門加速器

小郭車庫 - 享受高品質 e-Throttle Booster 輕鬆擁有專案 實施中!!

目前許多新款車量使用 電子節氣門 是個趨勢.經過電腦控制的 節氣門 開度.犧牲不少油門踩踏的敏銳反應.

車輛出彎時的再加速力道.會有動力輸出慢一拍的困擾.甚至是起步笨笨的問題.

針對踏板給電腦的訊號進行放大或減弱的變化.就可以讓節氣門反應變得靈敏或遲緩.

以提供性能或省油的功效.這是 Buddy Club e-Throttle Booster 開發的重點

Buddy Club e-Throttle Booster共有三項主要部件所組成.

1) 踏板訊號處理器控制盒.用來修正油門踏板訊號的.

2) 專用連接線組.負責介入油門踏板與行車電腦間訊號傳遞的.不用插入 ODB2 的電腦診斷插頭.

    (免除日後診斷.或是擴充多功能顯示器的困擾.目前市售類似商品都需要從ODB2 的電腦診斷插頭擷取電源)

3) 段數控制器.提供車主調整油門反應(人機介面).

具備了31段可調功能.讓駕駛者隨其喜好以及實際用車狀況自行調整節氣門開啟的角度.

不僅可以讓駕駛者感受到輕快的起步反應.更能夠感受到引擎充沛動力輸出的加速感.

還有一項相當貼心安全的設計.就是在車輛電源關閉後.e-Throttle Booster.也會跟著關閉.

必須長壓調整旋鈕後才會自行開機.才不會導致不熟悉該車輛的駕駛(例如：洗車/泊車小弟)

在不知情的情況下踩太多油門，導致車輛出現暴衝的危險.在安全上更上一層樓!

台灣人真強!!

因該就是要這樣有開發能力才對!!台灣精品.加油!!

我終於了解了

車友都說 FIT 電瓶太小.放幾天就會沒電.我終於了解了.

我用我約2個禮拜才開一次的 Seatra 180 去救我放了3天的 FIT