代售 MOMO 350MM 方向盤

車友要賣.幫忙PO..

有需要請回應.我會給你物主電話.

發現新物 ULTRA

雙出遠道而來.直上強化三腳架.QT調整桿.

55節氣門卡卡&怠速不穩.調整完成!

喔!發現新奇物..

ULTRA RACING ..

ps : 視覺新體驗..

09丸和ｶｯﾌﾟR4今野

QT 很屌的.

 

NISSAN Sekai no koibito 日産 世界の恋人

日産の社歌、世界の恋人に合わせたMADです。

 

 "MAD" which I matched with a "NISSAN" company song. A name of a song lover "of the" world.

 

 

200SX SE-R

http://www.flickr.com/photos/25177004@N03/2448698285/

 http://flickr.com/photos/23861935@N07/3416386940

故事一角 : 一統彎的由來

想寫這篇文章已經很久了.原因就是再聊到 TIS 路線跑法等話題.延生出的另一話題.

一統彎.為什麼那個彎叫一統彎呢?背後的故事又是什麼?口耳相傳的流言是否正確.

經過些許努力(其實只是找了個幾天網路資料.後來乾脆問問當事者 統哥 &  狼哥 )

以下資訊圖片由 狼哥 支援提供.經過整理.小郭呈現給大家看.

===================我是分隔線======================

一統彎主角就是車介前輩.李一統大哥(這不是廢話嗎).跟他的 飛行大師(祥瑞).

當時 統哥 為了不跟同隊(當時兩位隸屬三國野郎車隊)的胞兄(也就是狼哥)

爭奪 14001~1800cc 的賽事同一支獎盃.所以買了 飛行大師 1.3 手排

狼哥回憶說 : 這是戰略運用 1992 年時就是用這種戰略.我出戰 1401~1800cc 組得到年度總冠軍.

一統開 B13 SE-R 擊敗盧正義的標誌 405  多拿下一支 1801~2400cc 的 20分 冠軍積分.

硬生生把法總車隊的年度車隊總冠軍拉下來.

狼哥也提及這輛車的改裝裝備.還原當時.澄清一下多年的江湖傳言.

這輛 大發 飛行大師 (祥瑞)

動力 : 配置的是國產1.3四缸單凸16V化油器引擎+5速手排.換上日本的噴射進氣岐管與噴油嘴.(統哥更正:引擎換上日本上座(head)含歧管)

汽油邦卜. 配上 Haltech 的 F3 可程式電腦.排氣量維持1.3L沒有更動.

傳動 : 國產變速箱因當年有製造缺陷.一場比賽就崩齒.雖然可以回原廠保固換齒輪.但是照樣崩.

之後特別找 郭樹林 買了一顆日本殺肉五速手排. 真不是蓋的! 開到車子撞斷都還正常.

底盤 : 避震器花了快要 70000元 向 TIEN 訂製了一組 N組 的避震器.可怕的金額過然不是蓋的.

統哥更正 : Tein賽車避震器6萬元一組...但一次要訂兩組 (日本的邏輯是: 一組比賽另一組備用)

能真正匹配光頭胎的避震設定與可調整動力輸出才能發揮光頭胎的性能.

以上在1993當時.可真是摸索了好一陣子!可以想像當時的艱難辛苦.

把故事拉回事發現場 TIS

時間就是 TIS 剛剛建好時.有一場示範活動.主角 陳俊杉 & 李一統

陳俊杉駕駛一台紅色右駕 1.6L 的 EG6 DOHC VTEC 170P.

李一統駕駛 1.3L 祥瑞 飛行大師

跑了幾圈之後兩台車就拼到肩並肩從大小ㄇ彎道出彎(現今已經沒有小ㄇ彎了)

一起衝進還沒有成為一統彎的一統彎.當時 李一統 開著1.3改裝組的冠軍車.

力拼 全美 當家掌門人 陳俊杉 駕駛.原廠就有 170匹馬力 的 EG6 .

看兩人誰也不肯先收油.就這樣一起衝進還沒有拓寬的彎道.

(看到這各位是否已經熱血沸騰了起來.不難想像油門揖拜過彎當時的情勢.如果是親眼目睹..呼!)

飛行大師 並沒有裝置LSD.又在外側位置. 眼看兩人誰也不肯先收油門.就在這時 李一統 測滑上了牆壁.

在毫無緩衝下的衝擊.掛著光頭胎的 祥瑞 側著彈回跑道.光頭胎的強大抓地力就讓車子翻了過去.

滾了好幾圈之後停下來.車身已經從防滾籠邊緣斷裂.所幸駕駛 李一統 無恙.

統哥回憶說 :  日本製 Safty 21 4點式防滾架..才能活到現在 !

自此一翻之後.TIS 立刻將出彎處的圍牆加上護墊. 該彎道也就口耳相傳的變成一統彎了!

統哥補充說 : TIS 為此將牆壁退後了1公尺...所以小翔瑞是有貢獻的...嗚嗚

狼哥感嘆說 : 早年沒有數位相機, 真是好多事都是口耳相傳..

ps : 記憶重組..老狗的聚會與當年勇..誰說不精采..!!

NISSAN R35-GTR

有如平常一樣時間上班.但是今天卻大大不同.

通常早上上班是我與女兒獨處的時光.一如往常他在後座貼著玻璃.好奇的看窗外.

機哩咕嚕的說這驚奇的話語.對於小孩這是個新奇的世界.當然每天充滿好奇..

但今天不同.每天都會經過新竹的某新車公司前面.常常有這種新車運輸車輛.也不已為奇.

因為通常這車一停路邊.中間量線道總是壅塞.所以我是專心開車就對了.

以往女兒看到都會說.哇!!車車耶.拔拔你看好多車車耶.好高.我總是恩阿的敷衍一下.

今天卻說.拔拔你看.哥哥的車車耶(因為兒子剪我雜誌的R35來玩).依然如往常一樣.看一下恩阿的敷衍.

就當回頭一望在回神. R35 耶..(兒子阿.以後要是你有買NISSAN的GTR記得借老爸去把小姐.以補年輕時的遺憾)

雖然只有2張側後照.可是對於我的意義卻大大不同.因為這台是我親眼看到的.哈哈.

網路相片.電玩等常常看到.但卻是我第一次親眼看到喔.快速拿起我的相機紀錄一下.

雨刷臂噴水頭

有車友問說.這次團購引擎蓋.很多人都不開雨刷孔.那與刷水如何噴出使用.

看看下圖吧.可以使用這種裝在雨刷臂上的噴水頭.

這有幾個好處.

1.引擎蓋外觀平整.(個人心理爽度不同)

2.引擎蓋不會殘留水漬

3.雨刷水是下在雨刷上方.晴天清潔玻璃時.可以避免雨刷乾刷.減少傷害玻璃的程度

4.....目前還沒想到.哈!

ps : 不要問我去哪買.等相關問題.我不會回答的..

56

TEIN 隨手拍

某車友 要上的中古 TEIN 先拿給我整理.依照預算需求整理.

ps : 有看到跟我說一下.

FIT 發哥

這台車大家因該不陌生.好友 阿發的愛車.昨日保養.來看看跟 上次保養時又偷改了什麼.

我周邊有許多朋友加入 HONDA FIT CLUB 朋友.在俱樂部只知道 阿發&阿諺 卻沒見過本人.

聚會也不知道要找誰.所以就來捕獲他們的大頭照.聚會時給大家指認.

發董 說他可是很少拍照的.這張可是我想盡辦法拍到的.很辛苦爹.

昨日來保養.要好好看看這次他又偷改啥了.

喔!!加大碟.這因該是有302了吧.

後面也改了.

耶..難怪我我問他有沒有偷改他說沒有.

恩..真的算沒有啦.多活塞勒..

ps : 繼續為大家追蹤.繼續為大家捕獲阿彥..

三腳架檢視

前些日子團購的三腳架.大家陸續安裝.其實很多車友已經知道自己愛車三腳架損壞.在那撐..

有的則是買來預備.已備不時之需.

剛好藉這機會來看看其實已經損壞的三腳架情形.一般車輛撐起.只能看到三腳架大橡皮這顆的一點裂痕.

拆下來看也還好.

其實這是個美麗的謊言.已經快分離了.

近看點...很危險了!!

強化品上身.延續車輛壽命.增加操控樂趣...

ps : 必要更換部品順便改裝.省錢的改裝方法~~