車主原本就是 前期日規RS 了.但是變心了.所以~~~~~~~~~
決定變臉改 後期日規RS
真恐怖.前後期東西展開後一整個塞滿
乾淨是最基礎的
所有的邊邊角角絕不馬乎
等待乾躁後
噴上車體防鏽臘
這可是攸關日後車體壽命
所有鎖點配上 Kuo's Garage JDM 螺絲皿
車主入鏡
五孔預訂!!
車主原本就是 前期日規RS 了.但是變心了.所以~~~~~~~~~
決定變臉改 後期日規RS
真恐怖.前後期東西展開後一整個塞滿
乾淨是最基礎的
所有的邊邊角角絕不馬乎
等待乾躁後
噴上車體防鏽臘
這可是攸關日後車體壽命
所有鎖點配上 Kuo's Garage JDM 螺絲皿
車主入鏡
五孔預訂!!
車主原本還在猶豫要改什麼外觀
但是看到這組後就愛上了
車主等待了2個月後這天終於到來了!!
由於車主遠在台南.所以前置作業一定要完善
為的就是讓車主能縮短安裝時間.早早讓車主回台南
前後約6小時的安裝.兩點車主回家.開心!!!~~^^
話說好不容易把 FIT 改5孔 的套件給運到美國.既然意外的發現美國沒有四碟的FIT~~哇~~~!!
原本以為美國 FIT 手排 車款是 RS 也以為 RS 是四碟~~結果是美國沒有 RS 車款.
也就是說 FIT 在美國 手排 就是 手排.沒有 RS 車款.也就是說 手排 也是前碟後鼓~~@@
這下可好了.台灣全部都是四碟車款.當美國朋友問我可不可以改時.我完全不知如何回答!!
好不容易借了一台 美規 FIT 手排 來一虧究竟.這台的任務也很重大.
Kuo's Garage 借此台車開發美國車友需要的相關產品.看來有段時間我有得忙了~~^^
經過比對.完全流用直上沒問題~~^^
位於南台灣 業餘 街頭畫家 椪柑 獨有的風格與畫風 更是 HONDA JDM 的愛好者
獨特的眼光作風.大J數的爆框.超低的車身.以及局部的塗鴉.獨豎一格.讓人不注意也難
選擇 work meister s1 17 原因很簡單.與他 EG SSR 造型相近.更有出自同一大師之風範感!!
前後不同 J數 的搭配.從側面45度看過去時更有層次感
椪柑 更是創作了許多影片小品 在這我們就小小分享給大家喔.如有新做在與大家分享喔~~^^
前後不同 J數 的搭配.從側面45度看過去時更有豐富的層次感