新舊如圖.四條2500元.不含運.不含裝.
一條07年49周/三條07年48周
當看到第一張相片時.一定會以為小郭搞錯了.這不是po過了嗎?
但是真的不一樣喔.這是 Lucino Autech 仕樣的 上次po的是 Pulsar Autech
我一開始也以為一樣.仔細一看真的不一樣.還是帶領大家看看喔
ps : 感覺只有水箱罩不一樣而已~~
以前玩喜美的時候.看了許多國外雜誌.吸收資訊.發現.日本總是把好的東西留在國內.
而外銷的東西就是沒那麼的美.沒有那麼精緻.所以常常車子會想裝些日本的東西.
並且想盡辦法弄成日本的樣子.最好是掛上日本大牌.看到車就會以為身在日本(除了駕駛座不同邊)
當時口中就是 "日規化" 而這幾年不知從何開始開始聽到 "JDM" 這名詞.
後來問過幾位朋友.上網查詢.原來是這麼一回事喔~!
JDM (Japanese Domestic Market / Japanese Domestic Model日本‧國內的‧規格)
小郭玩過 EF DX*1 SI*3 這是我日規化的啟蒙車款.
玩美規SI時.看到日本目錄.就是發現日規保桿比較美.保桿角燈過灣.跟美規差很多.
在那時候開始接觸"外匯".想盡辦法搞了個保桿回來.又發現引擎蓋另有版本.
美規中間凹下.日規有像三菱太陽鑽凸一邊的.還有整片凸的.
引擎方面.美規僅僅 SOHC 125P VTEC .而日規確有 DOHC 16OP VTEC
當然以上 小郭 大失血後完成..
"JDM" 之前.一定要了解該車款歷史.精神.故事.再開始整理愛車把車子整理更新到出廠年輕的狀態.
那不然在怎麼優質的 "JDM" 部品.一切都是惘然.浪費你大把的鈔票.
外觀
有凹陷.脫漆烤漆整理外.也注重細部.該拆除的燈具.膠條.等附件一率拆除.千萬不可包烤.
除了舊品更新外.膠條尤其注重.細部重點不可少
內裝
拆空清潔所有零件.清除內裝異味.空調系統清潔.所有內裝功能正常.
線路
檢查所有線路.受傷破線重整.嚴重者更新.
引擎室
引擎室一定要清潔乾淨整齊.拉哩拉扎線路.改裝品拆除.
底盤
壞掉的橡皮.軸承更新.恢復新車標準
對於 "JDM" 各人追求的程度不同"JDM"的方法有人把他歸類等級
1. 純正JDM原廠化 (追求該車款市售最高等級車款式樣)
2. JDM精品 (追求該車款禦用品牌精品)
3. 美式風格JDM化 (此風與台客只在一線之隔.我認為這最難)
在選擇 "JDM" 部品也要 (注重.歷史.精神.故事.搭配)
就因為老車好玩.附有挑戰性.所以在選擇車輛方面 (重點在於對車子的認同感與價值觀)
"JDM" 之路除了燒錢以外.還要有耐心等待(有如釣魚).
畢竟年代久遠 "JDM" 部品不是像新品一樣.垂手可得.困難度高
隨著年紀增長.拼速度.誇張大包.大聲排氣管.音響蹦蹦叫.已經漸漸消失....
你要試試看 "JDM" 嗎? 感官的刺激.對自己的挑戰.自我爽度的成就.炫耀的態度..
大家開車要小心阿.還好沒人受傷...
車 名 : 台朔二號
拍攝地點 : 新竹
拍攝時間 : 2009.02.24
拍 攝 者 : 阿坤
其他補充 : 在自家樓下發生的.好像跟一台白色箱互相閃避發生的.還好沒人受傷.
MINI Clubman 這款車 車頭與 MINI Cooper 一樣.從車頭看過去幾乎無法分辨.
台灣有引進Mini Cooper Clubman及Mini Cooper S Clubman兩種車型.
特殊尾門及右邊側門對開設計.駕駛座單門設計.乘客座雙門對開設計(有如rx-8)相當方便.
相當適合台灣都市生活.價格139萬起ˊ..
車 名 : MINI Cooper Clubman
拍攝地點 : 天母
拍攝時間 : 2009.06.06
拍 攝 者 : Makoto m(_ _)m
車 名 : MINI Cooper Clubman
拍攝地點 : 新竹
拍攝時間 : 2008.12.08
拍 攝 者 : 小郭
如果沒記錯的話.我記得大約是在 2007y 在歐洲上市的.
TS 運動版
外觀 : 前後保桿設計不同 多了側群 LED上擾流
內裝 : 真皮方向盤 類比顯示車速 RPM轉速 自發光顯示器
動力 : 1800cc 133ps 5MT
底盤 : 原廠降低8MM 17吋鋁圈
怎樣!看了流口水了嗎?難怪這 大塊頭 願意擠在這車裡..
車 名 : yaris ts sport
拍攝地點 : 義大利
拍攝時間 : 2009.05.20
拍 攝 者 : 順順幫 wei
其他補充 : 兩門比較好看(其他給小郭補充囉)
說實在的.問我啟動馬達怎麼保養.我還真的不知道.是真的不知道.而且要壞掉時.往往沒有預兆.
有時運氣好.敲一敲還可以發動.運去不好就叫拖車摟~
這東西我愛用原廠品.因為很怕又再提前掛點!
原廠也是士林電機的.
ps : 正廠.副廠.整理品.看人喜好!