前言

對很多人來說防傾桿只是一支不起眼的桿子，但你也許不知道這桿子將對你的車產生重大的影響，

只是你從未真正了解它的功用，現在我們就將帶您一探這底盤下的祕密。

Anti-Roll Bar通常翻譯成防傾桿，若要通俗一點則可叫它『下拉桿』。

改裝前後兩支防傾桿雖然要花上您超過萬元的預算，但是它所獲得對操控改善的經濟效益可說是所有改裝項目中最高的。

一般的量產車都會裝上防傾桿但大多只限於前輪，目的是用來達成操控與舒適的妥協。

防傾桿通常是固定在左右懸吊的下臂，車子在過彎時離心力會作用在車的滾動中心造成車身的側傾，導致彎內輪和彎外輪的懸吊拉伸和壓縮，造成防傾桿的桿伸扭轉，利用桿身被扭轉產生的反彈力來抑制車身側傾。

這裡所說的『側傾』和我們以前所提的『車身滾動』（Roll）是相同的；所謂『滾動』從車頭方向看去就如同把車子架在一根縱向從車頭穿過車尾的軸，然後做旋轉。當然這種旋轉是小幅度的，若旋轉的角度太大就會翻車，那就是真的滾動了。