昨天下午發現轉接座失敗後.趕快再畫圖.拿記憶棒給加工廠.因為昨天要是沒取件.那可就要等到5號了.
今天可是2009年.大家都放假的日子.終於趕在昨天下班前取件.就是這個轉接座的位子.昨天多算了 5.5mm .現在都ok了.
我是連卡鉗都換掉了.我把它換成 sentra 180 的原廠卡鉗.因為這卡鉗的孔距與 R32 R33 R34 一樣.
將來升級 R 系列卡鉗.我就不用再做過了.而且煞車皮面積也比原車的大.
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這樣才是對的.煞車皮與盤子切齊.
一切裝好後.發現 NISMO 的框.可以藏盤真大.都已經升級302的盤了.還有單邊 17 mm 的空間.
也就是將來盤子還可以搞更大.如果保留點空間的話.保守升級.
15mm*2+296=326....也就是說這圈緊繃可以用到 325mm 的盤.感覺好像被 nismo 玩去了.
用螺絲比對空間.螺絲大小是 17mm .
自己設計轉接座.從加工廠拿回.迫不急待的合合看..
(((((((((((((((E04)))))))))))))))
差那麼多.差了 5.5mm 小郭你在幹麻阿.吼!
只好從新劃過做過了.
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當初裕隆少量引進.約100台.純日製進口車.與我的 B14 有點血緣關係喔.用同名 LUCINO 分2車系.
基本底盤與 B14 共通.前 麥花臣/後 QT 設計.
無引擎號碼 1600cc AT .五門空間大.這車我也非常喜歡.在台灣非常稀少的車.
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車 名:NISSAN PULSAR
拍攝地點:長庚大學
拍攝時間:2008.11.10
拍 攝 者:Makoto m(_ _)m
其他補充:無
這次受 宇航 委託.幫忙弄個可以對應原廠上座的拖盤.
BC 原本配來是強化上座.壞了.扣扣叫.但是彈簧托盤的關係.無法裝上原廠上座.
宇航 覺得這樣很不方便.希望以後的耗材能到處買的到.不要被綁.
又一車奴出現..
手腳無力.拆的滿頭汗.我看晚上一定腿軟..哈!
航董 你胚那麼大.這盤子也太小了吧!
感謝小陳
這是他贊助我的.本來要自己從美國買的.結果他搶先我一步.感謝摟..
這在美國 ebay 很常看到販賣的手冊.
用實車實體拍攝.圖文並茂.但是因為全部都英文.所以還不知道他解說的程度到哪.
這是我要的重點.線路圖..
但是發現.怎麼只有寫線色.但是沒有 pin 腳的編號.跟電腦腳位圖..傷腦筋阿..
我車上的電腦插 pin 超多的.認線色的話.會很容易出錯.怎麼會沒有腳位圖勒...
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日規中控台.其實也沒什麼.就是單純的心理作祟.就是右邊多了一個小抽屜.感覺很可愛精緻而已.
打開就是可以簡單放些回數票等....小東西.哈哈.其實就是虛榮.ㄏㄏ~
路癡專用.這可是 nissan 原廠的喔.圖面處理過.免得大家都知道我家就不好了..@@
