淺談 QT 做動原理

QT 後懸吊在國內 NISSAN 車系有不少車使用.而常常在車友中說起 QT 總是讓人覺得與操控無緣

在國內有 B14 / N15 / P11 / A32 / A33 / A34 / N16 車種還真多.

說 QT 開起來怎樣又怎樣.過彎屁股會往外滑.會扭.不穩等等等..

但在 小郭 眼裡它可沒那麼差.

要知道當初 NISSAN 挑起與 HONDA EK9 TYPE-R 之間的爭奪重任的 PULSAR N15 N1 後懸吊也是 QT 喔.

今天 小郭 就帶領大家來看看 QT 懸吊的做動.裡面有什麼秘密呢?

小郭分3個階段來談 QT

1.為何 QT 降低後會偏移

2.淺談 QT 做動原理 - QT 如何壓抑住上揚的車尾

3.淺談 QT 做動原理 - QT 如何防止側傾

希望 小郭 簡單的解說.讓大家都能明了.

1.為何 QT 降低後會偏移

常常聽到的就是 QT 降低後.後軸扭樑整支往右邊跑.右後輪都凸出.但是以側向桿來看

紅色線條為正常車高位置.黃色為降低車高位置.從此圖可以看出.降低後

側向桿還把後軸扭樑往左邊帶一點點呢.那為何會向右邊凸出呢?

這支小支的 QT 控制桿.紅色為正常車高位置.黃色為降低位置.

因為 QT 控制桿作動圓周小.所以降低後順勢把後軸扭樑往右邊帶出.連結點由綠線帶到藍線.

由以上說明.希望大家了解後軸偏移原因.

本田與台灣-(三)

早年本田因擴充太快.一度財務吃緊.慶豐行甚至開出信用狀.幫助紓解其困境.

因此本田技研創辦人本田宗一郎與三陽工業創辦人黃繼俊.雙方交情匪淺.

然而.黃繼俊與本田宗一郎相繼於1979年與1991年過世以後.雙方繼承人就持股及公司經營方式意見分歧.

1990年代末期雙方矛盾與衝突日益嚴重.且三陽工 業不顧與本田技研深厚的合作關係.

自行在海外生產機車和本田打對台.同集團旗下的慶眾汽車更與福斯汽車及現代汽車在台合作設廠.導致關係交惡.

2002年 1月10日三陽工業.本田技研分別宣佈.終止雙方合作關係.

本田技研於同年2月27日在台成立台灣本田公司.至2003年秋本田品牌的汽車才重新投入市場.

以下小七補充說明

想必您這段文字是從"危機"百科上面節錄而來，正確的說法應該是：

1990年代末期雙方矛盾與衝突日益嚴重.且本田不顧與三陽工業深厚的合作關係.

在授權光陽機車和三陽打對台.並不斷阻擾台灣的三陽工業技術自主，同時不願供應最新產品供應台灣市場，導致關係交惡.

2002年 1月10日三陽工業.本田技研分別宣佈.終止雙方合作關係.

本田技研於同年2月27日在台成立台灣本田公司.至2003年秋本田品牌的汽車才重新投入市場

本田與台灣-(二)

1969年起三陽與本田合作.生產富貴(台製Honda N600)轎車

及發財(台製Honda TN360)小卡車.是國內第一家同時生產機車與汽車之公司.

1974年第一代喜美(Honda Civic)引進台灣。

1977年第一代三陽喜美轎車(台製第一代Honda Civic)在台生產.往後二十年

Civic歷經五次改款.始終暢銷.「喜美」一詞幾乎成為當時本田在台灣的代名詞.

至今仍台灣許多的人把本田 HONDA 的汽車都叫做喜美 CIVIC .

1990年三陽工業在台生產的第四代雅歌（Honda Accord；先前曾引進美規的第二、三代）.

1995年成立「三陽MIT車隊」以台製三門喜美改裝參與國外賽事。

1998年在台生產Honda City轎車。

2000年將原本（1997年起）由日本進口的Honda CR-V國產化。

2001年三陽工業生產第七代Honda Civic的Ferio車款，是雙方合作的最後一項商品。

本田與台灣-(一)

台灣三陽工業創辦人黃繼俊、張國安師生在臺北創立慶豐行.1952年引進本田生產的腳踏車輔助小引擎.

是本田最早的海外客戶.後陸續進口本田機車來台銷售.

並自1962年由甫成立的三陽工業與本田建立技術合作關係.為本田海外第一家技術合作對象.

是本田在海外的第一條生產線.也是台灣第一家機車製造廠.較著名者如1974年推出的三陽野狼(台製Honda CB125)

黃繼俊後將其同學暨合作夥伴柯光述引薦給本田.

1964年柯光述在高雄正式設立光陽工業.與本田技術合作生產摩托車.但其款式與三陽區隔.

1975年三陽開發「史帝田鐵」合金汽缸.使用於三陽野狼的引擎.並將之回銷日本本田.

1995年光陽創立以自有品牌KYMCO同時與本田終止技術合約.三陽則創立以自有品牌SYM.

2000年本田決定悉數­出脫手中持有光陽股份.雙方合作就此正式畫上休止符.2002年年三陽與本田終止技術合約.

車庫裡練停車

常常第一次來 小郭車庫 的朋友都會說.小郭你車會不會停太近了.這是怎麼停的阿.要怎麼開出去...

小郭小郭.你撞到柱子了啦.我都會說免警張.還有縫啦..

其實平常不是這麼停的.那是因為要爭取 頂車機 旁的作業空間.才刻意這樣擺放的.

所以現在禮拜5晚上就是我大風吹的日子.移車移阿移~

ps : 其實移久了會很煩!

..

以下圖片.你會以為這是在日本拍攝的車子.其實這台車是 CP 俱樂部車友的車.

以為只有 HONDA 瘋 JDM 其實其他車款瘋起來也是很燒小朋友的.

FIAT Barchetta

受到 MX-5 帶動 Roadster 風潮.FIAT 在 95y 推出了 Barchetta (小艇) 底盤與 Punto 相差無異

在外型上 Barchetta 側面看來就像一艘陸地上的小艇.特殊線條的外型及充滿藝術氣息的復古內裝設計.

FF設計 1.8  DOHC  . 130p . 5MT

車       名 : FIAT Barchetta

拍攝地點 : 高雄

拍攝時間 : 很久以前

拍  攝  者 : 小 郭